蘇花安和仁到崇德段隧道加長 交長：考量安全減少暴露機會

0403地震後花蓮地區災情嚴重，除了造成人員傷亡還出現房屋損毀、倒塌等災情，不少民眾、租屋族無家可歸。

根據內政部統計，截至4月11日，經專業人員現勘後，全台已確認建物受損為紅單有51件、黃單92件，究竟災後這些受損房屋該怎麼修繕重建、如何安置災民並協助生活，都引發朝野立委關注。

15日上午內政部長林右昌在立法院表示，除了提供多元租屋協助方案及住宅重建或修繕利息補貼，耐震補強最高補助450萬元。

國民黨立委麥玉珍問，「有常設性的重建單位進行補強的業務規劃嗎？」

內政部長林右昌回應，「我們本來的機制都在，平常都有補助地方政府，如果有耐震補強等等他可以來跟政府申請，不過並不是30年以上的房子就是危險的房子。」

無黨籍立委高金素梅指出，「不僅僅是東華大學，各縣市政府有非常多的大專院校，裡面都有理化工的實驗室。」

林右昌表示，「化學的實驗室防災相關準備的工作，包括器具跟資源，必須要做整體檢討。」

而這回的強震也讓台9線蘇花路廊下清水橋斷落，交通一度中斷，目前仰賴一旁1930年日治舊橋當作臨時便道通行，每天採3時段管制單線行車。

交通部長王國材表示，目前正推動蘇花安計畫，該路段也列為改善路段，今（2024）年2月環評專案小組提出很多意見，預計4月送進專案小組轉送環評大會，121年完工時程不變。

交通部長王國材說明，「我們現在已經收集意見，預定在4月就送進專案小組，然後轉大會，目標就完全都不變。」

王國材表示，蘇花安計畫中的和仁到崇德路段，就發生了包括去年大清水隧道南口嚴重坍方，及這回的大清水隧道口的橋梁坍塌2次嚴重災害，因此從可行性到綜合規劃針對和仁到崇德段做了調整改變，將2.5公里短隧道改成10.2公里長隧道，避開裸露在外機會，以推動蘇花安給花東民眾最安全道路來做為首要考量。

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