特斯拉的Autopilot系統召修後安全嗎？ 美國政府質疑，啟動調查

美國政府週二（7日）啟動調查，以確認特斯拉針對其Autopilot自動輔助駕駛系統的認證、召修，是否真的符合安全標準。

這是特斯拉長年大做廣告的自駕系統安全性再度遭到美國政府質疑。美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）憂慮的是，特斯拉去年宣布召修逾200萬輛車，在12月以軟體更新的方式「修復」Autopilot自動輔助駕駛系統後，依舊已再出現20件相關的車禍事故。

在通知特斯拉啟動調查的信函中，NHTSA的調查人員明確表示，對於使用Autopilot的駕駛人是否有把注意力持續放在方向盤與路況，還是分心去做其他事情，特斯拉的軟體更新前、軟體更新後看起來毫無差別。特斯拉原本承諾對分心的駕駛人加強警告，但是這次的更新顯然沒有作用。

調查人員指出，尤其是在特斯拉用來進行車內監控的鏡頭被蒙住之後，警告系統顯然沒有作用。

特斯拉老闆馬斯克從10年前就不斷宣稱特斯拉的自動駕駛系統已快達成完全自動駕駛的目標，但特斯拉目前就算是售價最高的「全自動駕駛」（FSD）系統，依舊是需要駕駛人必須手放方向盤，持續注意路況的「輔助」系統。

但眾多特斯拉愛好者深信馬斯克的卓越遠大理想已經成真，只是被過時的法律限制住。他們經常向親友表演放手讓特斯拉自動駕駛，在車上睡覺、玩手機、打電動，還會拍成影片上傳炫耀。這些糟糕的駕駛行為造成許多事故，也讓美國當局介入，要求加強對駕駛人注意路況的監控。

在要求調查的18頁信函中，NHTSA詳細明確要求特斯拉說明，他們是根據什麼樣的行為科學方式，設計監視駕駛人安全駕駛的系統。特斯拉是找誰、怎麼認證這些標準？而負責開發與認證這些系統的人，是不是已經被特斯拉裁掉了？

馬斯克先前宣布在全球開除超過10%的員工，以把精力與資源集中在人工智慧（AI）的發展。被裁掉的職位有些是非常「基礎」的業務，像是負責特斯拉在美國布建高速充電網路「超級充電站」的部門，從主管以降幾乎全部裁光。

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