Yahoo奇摩新聞 校車運將錢難賺！ 專任改兼差 身兼數職拼生計
中部中心／喬祖豫、梁智翔、林子翔報導
少子化浪潮，也衝擊開校車的運將，因為薪資多年沒漲，收入跟養車貸款費用幾乎打平，生計受影響，台中就有校車司機，一改10多年的專職工作，改成代班方式開校車，其他時間接國旅團，甚至到早餐店打工，一人兼職3份差。
抹布擦拭座位，身手俐落，當然安全帶也得測試確認正常，校車運將陳榮吉，每趟出車載學生，上述的SOP缺一不可。陳榮吉擔任專職校車司機，超過10年了，但疫情爆發後這幾年，車資月薪幾乎凍漲，有車貸要揹，還有家人要糊口，疫情過後，讓他決定抽身，離開專任，改兼差代班。
開車容易，但養車難，以這台遊覽車來說，車貸一年57萬，平均保養開銷還要7萬2千元，外加車行行費、保險費、還有牌照燃料稅，一年花費大約80萬，專任校車司機平均一個月6萬多，年薪加總扣掉養車，收支幾乎打平。所以退去專任校車司機身分後，他除了代班開校車，起床還到朋友的早餐店幫忙，假日或不代班的空檔，就額外接團，跑國旅，身兼三份差，一個月夯不啷噹加起來，薪資超過十萬。校車司機錢難賺，運將們為了五斗米也得折腰，身兼多職當拼命三郎，用時間換取金錢，努力維持生計。
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