【新車上市】人馬一体代表 MAZDA發表小改款MX-5

鄭閎

在2016年首度登台的第四代MAZDA MX-5，是品牌在喊出「人馬一体」口號後，最具代表性的作品之一，作為全球最暢銷的Roadster雙座敞蓬跑車，MX-5深受不少消費者的青睞，尤其在去年初原廠發表了MX-5 RS車行後，年銷售更成長高達五成；作為品牌縱置後驅的經典車款，MAZDA也從未停止對於「玩車」的進步，在今日發表會曝光小改款的MX-5，建議售價140萬起，預計從今年的七月起開始陸續交車。

改款後的MX-5在外觀和內裝都有做出更動，外觀採用全新LED頭燈組，以更銳利的日行燈造型點綴，為 MX-5 帶來俐落並符合敞篷跑車的運動化外型，同時升級為進階型智慧頭燈 (ALH) 附行人標記功能，進一步提升夜間行車安全；尾燈則承襲第一代 MAZDA MX-5 經典圓形設計語彙，同時運用燈組的調整，讓車尾更具辨識度，此外採用新式的17吋鋁圈並同步提供全新的天際灰車色，替這輛經典跑車添增全新風貌。

改款的MX-5建議售價140萬起。
改款的MX-5建議售價140萬起。

車艙內換上了全新設計的高辨識度跑車化儀錶組，乍看之下與改款前其實並無不同，但原廠表示透過底色的更換，讓儀表板的資訊顯示更清晰，搭配上8.8吋的中央資訊顯示幕，並同步升級 USB Type-C 連接裝置，輔以全車系標配的 BOSE® 環繞音響，讓上乘的駕馭樂趣也能兼具視聽娛樂饗宴。

新型的LED頭燈組相當搶眼。
新型的LED頭燈組相當搶眼。

自排車型 MX-5 RF 標配全新荒漠棕 Nappa 真皮座椅結合同色車門內飾，讓細膩內裝質感再進一階，於頂篷敞開時也可盡顯車主的出眾品味。在安全上，改款後的 MX-5 新增智慧前行煞車輔助系統 (SBS) 與二次碰撞迴避系統，讓安全性再次提升。

改款後的尾燈組辨識度更高。
改款後的尾燈組辨識度更高。

MX-5在改款後讓轉向系統全面精進，其中最富含操駕樂趣的 MAZDA MX-5 手排車型在後輪驅動系統全新升級非對稱式限滑差速器 (Asymmetric LSD)，透過改變減速入彎及出彎加速時的差速齒比，穩定抑制車輛因後輪驅動力變化而產生的側滑或轉向過度，強化過彎時的動態穩定性。

內裝換上全新的儀表板和8.8吋的中央螢幕。
內裝換上全新的儀表板和8.8吋的中央螢幕。

而身為「玩車」代表， MX-5 也於原 DSC 動態穩定系統新增手排車型專屬的全新賽道模式，讓行駛於賽道的愉悅能與安全兼具，系統僅會於車輛因極限操駕而失去控制的狀態下，才會介入控制，降低事故風險。

目前MX-5提供三種車型，分別為軟頂敞篷一般版本，建議售價140萬；軟頂敞篷的MX-5 RS，建議售價150萬，而硬頂的MX-5 RF，正式售價則為159萬。

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