新北環狀線11處受損嚴重 初估復原工期超過1年 安全無虞才恢復全線通車

▲新北市長侯友宜視察環狀線0403地震受損暨修復情形。(圖:新北捷運局提供)

受到四月三日花蓮強震影響，被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段，目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測，目前達安全狀態。新北市長侯友宜二十四日表示，前兩天我們已經請第三方的公正專業，以及學者專家們都來做好重新的一個評估，那在評估的檢測的過程當中，從橋和站到我們的板新站，總共有十一處受損，裡面有七處比較嚴重。

雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，邀集九位專家學者深入檢討分析原因，而根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。新北捷運局會全力加速相關作業時程，儘速確保安全無虞後，恢復新北環狀線全線通車營運。

侯友宜說，所以我們要花一段時間來做修復，那根據專家學者還有我們所有的技師公會大家的一個評估，在整個修復期間，預估大概會一年以上，我們不但要備料以外，還有修復的工期，所以時間會比較長，會給我們市民朋友在搭乘環狀線帶來很大的一個困擾，但是我們會用最快的速度，在安全無虞底下，能夠讓環狀線儘速地恢復通車。

侯友宜提到，這段時間造成民眾的不方便，我們用公車接駁的方式在整個交通上隨時滾動式調整，讓市民朋友能夠隨時能夠在接駁上非常的順利，我們會盡全力讓我們的交通運輸不中斷。

新北捷運局長李政安表示，四月三日花蓮地震中，新北積穗國小附近測站測得最大震度為五強，強震影響下，捷運環狀線板新至橋和站間有七處鋼箱梁位移嚴重，位移量分別約二十至九十二公分，另外四處位移量分別為三點五至六公分。

李政安指出，第三方公正鑑定審查單位已在四月十九日現場會勘並召開第一次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在四月二十六日再召開第二次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中。

「環狀線確保安全無虞才恢復全線通車」李政安進一步說明，復原工程每個步驟皆須確保安全，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案，推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，因此第三階段復原工作初步評估須約一年以上。

新北捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規劃三階段恢復營運，第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段(中和-大坪林)已恢復營運，至於第三階段(中和-板橋)正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中，務求符合耐震規定、並確保不會再次發生以保障市民行的安全，相關作業均積極辦理中，在恢復營運通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。