德國拒絕蕭美琴入境？外交部：訪歐往返都在這城市轉機

簡恒宇

我國準副總統蕭美琴3月低調訪問歐洲，包括捷克、波蘭、立陶宛和歐盟總部所在的比利時，而美國智庫「德國馬歇爾基金會」訪問研究員巴爾金揭露，當時德國拒絕蕭美琴以私人身分入境。我國外交部2日稱，蕭美琴當時訪問均在德國法蘭克福轉機，感謝各國對蕭美琴的歡迎與接待。

德國馬歇爾基金會（GMF）2日發布巴爾金（Noah Barkin）撰寫的5月份《在歐洲看中國》（Watching China in Europe）時事分析，內容提到蕭美琴3月訪歐期間，被德國拒絕以個人公民身分過境德國南部，當時德國總理蕭爾茨（Olaf Scholz）預計4月出訪中國。

對於蕭美琴被拒絕入境德國南部的說法，我國外交部強調，蕭美琴訪歐過程圓滿順利，往返均是經由德國法蘭克福（Frankfurt）轉機，相關行程安排和路線規畫以便捷、舒適及安全為最主要考量。外交部表示，再次向受訪各國對蕭美琴的歡迎與接待表達感謝之意。

蕭爾茨4月13日抵達中國展開3天訪問行程，同月16日與中國國家主席習近平會面，這是他2021年就任德國總理後，第2次訪中。巴爾金表示，蕭爾茨在公開發言中沒提到台灣和人權，訪問期間也未提到「去風險」（de-risking），而是一再重申「不脫鉤」。

捷克智庫「歐洲價值安全政策中心」（EVC）主任楊雅嚳（Jakub Janda）2日在社群平台X直批，當中歐國家正式歡迎蕭美琴到訪，更在政府機構和她舉行公開活動，反觀德國以不同意過境來羞辱她，「因為德國總理要飛去北京向中國獨裁者下跪」。

外交部：蕭美琴在法蘭克福轉機

楊雅嚳說，台灣讓地緣戰略超重要的半導體公司「台積電」到德國設廠，實質上挽救德國許多產業，並稱德國想要台積電在德勒斯登（Dresden）設廠時，「德國政府派出部長級官員到台北乞求。這是數十年來，首次有歐洲國家內閣部長到訪（台灣）」。

楊雅嚳所指的是2023年3月訪台的教育及研究部長史塔克－瓦特辛格（Bettina Stark-Watzinger），且是1997年以來，首度有德國部長訪台。2023年8月，台積電宣布要在德勒斯登設廠。楊雅嚳稱：「當德國得手後，現在向台灣準副總統比中指，不讓她搭大眾運輸過境。」

「她（蕭美琴）從沒離開德勒斯登機場」，楊雅嚳痛斥，鑑於中國的進犯計畫，歐洲要盡一切防衛既存的台灣，而德國此舉是對台灣希望多大的背叛，直言知道德國企業透過供應鏈在歐洲的政治力量，「這對我們是一大打擊，讓我們了解德國的中國腐敗有多深，以及未來是怎樣的戰略」。

楊雅嚳提到：「若許多北大西洋公約組織（北約，NATO）歐洲強國滿足我們安全提供者（美國）的主要敵人（中國），我們無法要美國為我們的區域（北約）抵禦俄羅斯。」他強調，在中國相關議題上，絕不要相信德國政府，「德國再次背叛另個民主同胞，只因想從敵方獨裁者得到更多髒錢」。

另外，巴爾金在《在歐洲看中國》分析中表示，歐洲近年來對中國政策的轉變，不再受恐懼驅使，且歐盟2019年也不怕把中國貼上「系統性對手」標籤。他也說，歐洲的影響力比以往還要大，只是擁有和利用影響力是不同的事，「如同我們所見蕭爾茨近期訪中情況」。

德國和法國、歐盟陷危險鴻溝

巴爾金指出，3位德國公民涉嫌把軍事科技資訊傳給中國而被逮，還有德國籍極右派歐洲議會議員的助理疑似當中國間諜，這些事情處理進展緩慢，就是為了不要蕭爾茨訪中期間讓中國難堪。蕭爾茨訪中期間還承諾，任何限制華為參與德國5G網路的措施會悄悄執行，政府不公開宣布。

巴爾金引述部分官員說法稱，中國在蕭爾茨訪問期間，拒絕撤銷對德國豬肉的進口限制，因為德國對華為的立場尚不明確，而中國把華為參與德國5G網路建設列為蕭爾茨到訪的首要議題。由於執政聯盟的綠黨及自由民主黨對用語有意見，德國和中國簽署汽車合作協定也破局。

巴爾金說，綠黨原本能把互惠和尊重歐盟數位標準放入新聞稿，可是逾2周後，完整協定仍未對外公布。他直言，德國與法國、歐盟之間存在危險鴻溝，且過了5年，德國已不在歐洲應對中國的「團結陣線」。另有官員透露，蕭爾茨拒絕法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）邀請，一起在巴黎和來訪的習近平會談。

習近平將於6、7日對法國進行國事訪問，這也是2019年以來，他首次出訪歐洲。1名退休歐盟外交人員告訴巴爾金，德國必須很小心，不要在對中國的行為上，被視為違反歐洲利益，「我們非常靠近那條線」。巴爾金引述消息稱，習近平訪法期間，可能會施壓馬克宏撤銷對電動車調查的支持。

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