台日鐵道結盟 2組藍皮火車締結姊妹車輛

浪漫的藍色車廂外觀，雖然沒有冷氣空調可吹，但坐在車廂內卻能打開車窗，迎接自然風的吹拂，這是台鐵的復古列車藍皮解憂號。

台鐵19日宣布，藍皮解憂號要和日本四國的「藍吉野川觀光小火車」，締結姊妹車輛協定。

台鐵公司副總經理劉雙火表示，「我們這裡是也算是世界級的山海美景，所以我們就希望把它結合，吸引日本的觀光客來，我們台灣的觀光客也可以到那邊去觀光。」

引起鐵道迷關注的是，這次締結的日本小火車，同樣是藍色列車，其中有1節採開放式的無窗車廂，讓遊客能欣賞吉野川的鄉土風情。

點開台鐵公司網站，台日鐵道締結紀錄多達27筆，像是台北松山火車站，過去曾和日本愛媛縣的松山車站締結友好站。松山車站更擺放大量日本的松山車站紀念物，吸引鐵道迷目光。

民眾建議，「就是有周遊券，可以直接轉換的東西，感覺很方便，而且也不用花特別多的錢。」、「如果可以再加上一些比較舊的車型，變成一個比較大的，像是祭典。」

雖然台日鐵道締結，看似能促進雙方鐵道觀光，不過過去台灣的平溪線和日本江之島電鐵曾簽約互換周遊券，最後卻變成萬名台灣旅客赴日旅遊，但來台的日本遊客卻不到千人，引起外界質疑空有光環，卻少了實質效益。

為避免類似狀況，鐵道專家提出解方。鐵道專家洪致文表示，「不是只有宣傳海報而已，比如說像過去有幾家鐵道，會把台鐵的火車的外觀塗裝在日本的火車上，台鐵的火車也會換它們姊妹鐵道的樣式。」

專家建議，要吸引日本遊客來訪，台鐵能將車廂外觀改造成特色車廂，不僅能提升台鐵搭乘率，也能帶動國內觀光商機。

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